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Disponible 24h/24 · 7j/7
Sur place · Paris & Île-de-France
Batterie Start & Stop : EFB et AGM
Les véhicules équipés du Start & Stop coupent et relancent le moteur à chaque arrêt. Ils ont besoin d'une batterie conçue pour ça, EFB ou AGM. On vous pose la bonne technologie, sur place.
- 24h/24 · 7j/7
- Domicile ou travail
- Voiture · utilitaire · camion 24 V
- Garantie 1 an pièces et main-d’œuvre
- CB · chèque · espèces
Pourquoi une batterie spéciale
Avec le Start & Stop, la batterie alimente toute l'électronique pendant que le moteur est coupé au feu rouge, puis relance le moteur des dizaines de fois par trajet. Une batterie classique n'est pas conçue pour ces cycles répétés : elle s'use vite et le système finit par se désactiver. Les batteries EFB (renforcées) et AGM (à fibre de verre) sont faites pour cet usage.
EFB ou AGM : on respecte l'origine
La règle est simple : on remplace par la technologie prévue d'origine, ou par une technologie supérieure quand c'est possible. On ne remplace jamais une AGM par une batterie classique. Au téléphone, l'étiquette de votre batterie actuelle ou le modèle exact du véhicule nous permettent de venir avec la bonne référence.
Le premier signe : le Start & Stop ne s'active plus
Avant même les difficultés de démarrage, une batterie Start & Stop fatiguée se trahit souvent par un système qui ne coupe plus le moteur aux arrêts : l'électronique le désactive pour préserver la charge. C'est le bon moment pour faire tester la batterie.
Ce qui use une batterie Start & Stop
Les trajets urbains avec beaucoup d'arrêts, la climatisation et le chauffage pendant les arrêts, les petits trajets répétés et les longues immobilisations sont les principaux ennemis d'une batterie Start & Stop. Elle est sollicitée bien plus souvent qu'une batterie classique, et ses signes de faiblesse apparaissent souvent d'abord par la désactivation du système.
Garantie 1 an et paiement
La batterie EFB ou AGM que nous posons est garantie 1 an, pièces et main-d'œuvre. Le prix vous est annoncé avant l'intervention, et vous réglez par carte bancaire, chèque ou espèces.
Déroulement
Comment ça se passe
Vous appelez
Au téléphone ou sur WhatsApp, vous nous dites le véhicule, ce qui se passe et où il se trouve. Une photo de la batterie et votre position nous aident beaucoup.Prix et délai annoncés
On vous annonce le prix de l’intervention et une estimation honnête du délai d’arrivée, avant de partir. Pas de surprise.Diagnostic sur place
Avec le testeur, on contrôle la batterie, la charge de l’alternateur et le démarreur : on sait d’où vient la panne.Démarrage ou batterie neuve
Démarrage au booster si la batterie est récupérable, sinon batterie neuve posée sur place, garantie 1 an pièces et main-d’œuvre. L’ancienne part au recyclage. Paiement par CB, chèque ou espèces.
Vos questions
Questions fréquentes
Comment savoir si ma voiture a une batterie AGM ?
C'est en général écrit sur l'étiquette de la batterie. Envoyez-nous une photo sur WhatsApp, on vous confirme.
Puis-je mettre une batterie classique à la place d'une EFB ?
Ce n'est pas recommandé : elle s'usera beaucoup plus vite et le Start & Stop risque de mal fonctionner.
Le Start & Stop ne fonctionne plus, est-ce forcément la batterie ?
Pas toujours : le système se désactive aussi par temps très froid ou très chaud, ou quand la climatisation est très sollicitée. Mais une batterie faible en est une cause fréquente, et le test le confirme ou non.
Une batterie AGM peut-elle remplacer une EFB ?
Oui, c'est en général possible, l'AGM étant plus résistante. L'inverse, en revanche, n'est pas conseillé.
Batterie à plat ?
Un appel, on arrive
Prix annoncé avant de partir. Voiture, utilitaire ou camion, 24h/24 et 7j/7.